La constructora de obra pública PABASA EUROASFALT incorpora el árido siderúrgico en las capas de rodadura de tipo MICROPAB-UF.
La mezcla tipo MICROPAB-UF es una mezcla discontinua en caliente diseñada para extenderse en capas ultrafinas (de 1,0 a 1,5 cm.). Ésta, ofrece unas excelentes características superficiales en los firmes que todavía mantienen la capacidad portante, a la vez que mejora la regularidad superficial del firme existente . La utilización de áridos de alta calidad y el diseño de la mezcla confieren a las capas una elevada macrotextura y microtextura, acción que permite generar una elevada resistencia al deslizamiento (fricción) mejorando su comportamiento en condiciones de lluvia y reduciendo el riesgo de aquaplaning y de cortinas de agua. La incorporación de los betunes modificados y su mayor contenido respecto a las mezclas discontinuas convencionales, mejoran las vías haciéndolas más resistentes a la fisuración ya la acción abrasiva del tráfico, dotándolas de una mayor elasticidad y mejor comportamiento en la fatiga y el envejecimiento. Estas mezclas mejoran las condiciones de seguridad y comodidad de los usuarios de las vías y al mismo tiempo son más eco-eficientes, ya que reducen el consumo de combustibles y las emisiones de CO2 respecto a otras mezclas. Además, al tener una menor dotación por unidad de superficie, se reduce el consumo de materias primas de forma clara y eficaz. También son mezclas de carácter sonorreductor , es decir, con una considerable reducción del ruido, entre 3 y 5 dB respecto a las mezclas convencionales. El diseño de la nueva mezcla MICROPAB-UF AS , con la incorporación al esqueleto mineral de la fracción de árido grueso procedente de la valorización de escorias siderúrgicas , mejora el comportamiento mecánico de la vía. Además, genera una capa de gran durabilidad que mantiene sus características superficiales, microtextura y macrotextura, a lo largo del tiempo, reduciendo las necesidades de mantenimiento y preservando el medio ambiente. En definitiva, se trata de un tratamiento superficial de altas prestaciones principalmente indicado por el mantenimiento de infraestructuras viarias.
